中东土豪粗略会有点沉闷~开云体育

客岁底投给的22亿好意思元（约合158亿东说念主民币），本年三个季度就快亏没了…

昨晚，蔚来公布了最新事迹报表。

不得不说，小鹏有点上岸的兴味，但蔚来还在叛逆。

不信你看，不异是Q3：

同时造车的小鹏，亏18.1亿，吃亏少了。

更晚造车的汽车，亏15亿，也好了好多；

而蔚来的单季吃亏是：50.6亿，亏更多了（客岁同时亏45.6亿）。

算上本年上半年的吃亏102.3亿。

本年前三季度，蔚来照旧亏掉了：

153亿。

中东土豪客岁底投的钱，蔚来三个季度就差未几亏完毕。

李斌两年多夙昔放下的豪言：

\"蔚来瞻望在2023年第四季度盈亏均衡，在2024年已毕年度盈利。\"

现在看来，只怕是啪啪打脸。

打脸的不啻蔚来的盈利时辰，还有乐说念L60的销量。

9月19日，蔚来发布了第二品牌乐说念的首款车——乐说念L60。

价钱亦然蔚来史低，用租电神气购买，只消14.99万起。

发布会后的媒体筹商会上，李斌一度凡尔赛：

“乐说念L60照实爆单了。” “奇迹器扩容了5倍，照旧有少许小卡。”

但真正情况是奈何呢？！

乐说念9月下旬开启委用，9月委用了832辆；

10月份速率起来，交了4319辆；

对比之下，小鹏MONA M03，8月底上市，首月委用就卓绝了10000台，现在已相接两月委用破万。

新晋造车新势力小米汽车，3月底上市，首月委用也达到7058辆，委用三个月破万，七个月破2万。

对比之下，乐说念首个完好月的4319辆的委用，就显得有点不够看了。

人人以为是销量问题，照旧产能问题?

不错来留言区聊聊。

其实，蔚来三季度的销量照旧有增长，委用61855辆，同比有11.6%的增长。

但车卖得多了，全体汽车销售额却是下落的，惟一167亿，同比下落4.1%。

其中一个主要的原因，即是汽车销售均价的下落。

苟简缠绵，客岁三季度，蔚来平均每辆车的销售均价是31.41万；

但本年三季度，这个数字降到26.99万。

短短一年间，平均每辆车的销售均价足足降了4.42万。

不外横蛮的是，车卖低廉了，毛利率却涨了；

最新的汽车毛利率，来到13.1%。

只可说，老本照实越来越低了。

不外...车卖得多了，毛利率也教学了，但却依然是巨亏50亿…

在最新公布的三季报中，蔚来也给出了最新的事迹相通：

四季度委用7.2万-7.5万辆；

收入196.76亿-203.83亿；

嗯，进一步增长！

但在此之前，蔚来最初要惩处的问题，只怕是手上的钱还够亏多久的问题。

收尾三季度末，蔚来在手现款还有422亿。

看起来是不少。

但欠供应商啥的应答款，也有接近302亿…

加减乘除下来，剩的也未几。

虽然，毕竟，三季度，蔚来刚刚得回了合肥国资的33亿增资。

能搞到钱，照旧不错的。

确实不成，也不错再找中东土豪嘛~

你看好蔚来吗？

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